Artigos

Mais de 350 artigos publicados, muitos deles lançando um olhar mais profundo sobre a nossa região e o sistema metroferroviário

Transparência

Prezamos pela transparência. Se citamos um documento ou dado que é público, você sempre encontrará links nos artigos

Zero publicidade

Não inundamos nossas páginas com anúncios ou conteúdo-isca de caráter duvidoso. Respeitamos quem visita nosso site

Conteúdos especiais

Além da produção de artigos, procuramos sempre inovar e produzir conteúdos especiais

Feito por quem usa

Somos um coletivo de pessoas que utilizam o transporte público na RMSP

Feito por quem entende

Entre nossos membros, estão arquitetos e urbanistas, engenheiros, planejadores territoriais e outros profissionais

Na mídia

Confira nossas participações em reportagens, bem como republicações de conteúdos em outros veículos.

Artigo em destaque:

“A tarifa zero para os ônibus de São Paulo seria uma política correta? SIM E NÃO”

Ler artigo

Últimos artigos publicados

Publicamos regularmente artigos sobre a mobilidade e a vida nas cidades da Região Metropolitana de São Paulo. A seguir, você pode conferir uma amostra dos quatro últimos artigos publicados por nós. Se quiser sugerir um tema, entre em contato conosco.

Veículos elétricos: bicicletas são mais acessíveis e convenientes. Entenda

Por Lucian De Paula em 28/03/2024

Legenda: Vídeo “Verdades inconvenientes sobre carros elétricos”, publicado no canal de Atila Iamarino no YouTube, que estimulou a escrita deste artigo É preciso uma discussão franca sobre infraestrutura necessária, capacidade de carregamento, o fetiche por autonomia incompatível com os deslocamentos urbanos cotidianos, e que carros elétricos ainda são carros, ocupam muita terra urbana e carregam em média apenas 1,3 pessoas por viagem. O preço médio de modelos de carro 100% a bateria foi de R$ 466.

Continuar lendo

Pró-Pinheiros rejeita ampliar diálogo e bloqueia COMMU no Instagram

Por Caio César em 22/03/2024

Merecemos respeito Nós tentamos, mas o Pró-Pinheiros, uma das organizações na linha de frente pela manutenção de características insustentáveis e segregacionistas dos bairros do Centro Expandido, afirmou que nossa insistência é uma demonstração de grosseria, calcada numa tentativa de “disputa de conhecimento por rede social”. A declaração ocorreu por comentário no Instagram, quando reagimos aos risos do Pró-Pinheiros em relação a outra interlocutora, que disse nossos argumentos eram incompreensíveis. Legenda: Reação da Pró-Pinheiros e últimas interações antes do bloqueio Adoraríamos divulgar o teor da primeira tentativa de diálogo por mensagem privada, iniciada após uma crítica da nossa parte a um conteúdo de curta duração (story ou stories, na terminologia do Instagram), mas não o faremos para reduzir o risco de um processo por danos morais, já que o bloqueio nos impede de buscar consentimento.

Continuar lendo

Verticalização em São Paulo. O acerto covarde de Haddad e o erro grosseiro de Marta Suplicy

Por Caio César em 20/03/2024

Prólogo O artigo em questão é uma adaptação de uma resposta que seria redigida numa publicação no Instagram, contra-argumentando com a senhora Nara Kassinoff, que se apresenta como fotógrafa de rua, designer gráfica e ourives. Legenda: Perfil de Nara Kassinoff no Instagram em 20/03/2024 Já não fazia muito sentido manter a discussão por lá, tanto pelo tom adotado quanto pela importância do tema, entretanto, como a senhora Kassinoff optou por enviar um “textão malcriado” e limitar as menções, adaptar a resposta na forma de um artigo acabou sendo inevitável.

Continuar lendo

Privatização do sistema de trilhos leva emburrecimento do estado a novo patamar

Por Caio César em 12/02/2024

Retomando a provocação envolvendo o mercado imobiliário, como seria um futuro arrasado pela privatização de todo o sistema metroferroviário? Mais pessoas precisariam madrugar ou postergar o expediente, tentando driblar horários de pico ainda mais caóticos? O êxodo rumo ao interior paulista, parcela do estado sabidamente indutora do uso indiscriminado do automóvel, ganharia ainda mais força? Imóveis nas localizações com maior e melhor oferta de trabalho disparariam de preço, pois seriam enxergados como uma das poucas alternativas à precarização da Companhia do Metropolitano de São Paulo (METRÔ) e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM)?

Continuar lendo

Parcerias