CPTM admite falta de pátios e promete solução definitiva

Série especial

Em 06/04/2019 a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) realizou uma segunda edição do encontro com veículos de jornalismo especializado, blogues e influenciadores digitais. O COMMU esteve presente e compartilha os detalhes do encontro por meio de uma série especial. Clique aqui para conferir todos os artigos da série já publicados até o momento.

Solucionar pátios é pilar da nova estratégia da CPTM

Ao ser questionado pelo COMMU sobre a atual situação do pátio de Santa Terezinha, em Carapicuíba, na Linha 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi-Amador Bueno), que apresenta entre problemas a presença de assentamentos precários e aspecto de abandono, o atual presidente da CPTM, Pedro Moro, aponta que será necessário levantar a situação do pátio.

Para Moro, solucionar os problemas envolvendo pátios é um dos pilares que compõem a nova estratégia institucional da estatal, argumentando que a atual situação representa entraves para a operação, dificultando a colocação de trens nas linhas. Argenton, atual diretor de operação e manutenção, anui e comenta que posicionar os trens adequadamente é um grande desafio hoje.

Segundo o atual presidente, a CPTM prevê a revisão de todos os pátios e, quando questionado se a questão de Santa Terezinha está no radar, a informação é de que a Companhia atualmente está concluindo os projetos.

Presidente Altino e as concessões

Questionado sobre o pátio de Presidente Altino, localizado na divisa de Osasco com São Paulo, e utilizado pelas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú), Pedro Moro confirma que, sendo realizada a concessão do par de linhas, a CPTM vai ficar sem o pátio, porém, existem projetos. A pergunta foi feita por Fernando Galfo, do Ferroviando.

Ainda respondendo aos presentes, o atual presidente garantiu que nenhuma concessão vai prejudicar a CPTM, no sentido de que não faltarão pátios ou lavadores. Trata-se de um aspecto que deverá ser considerado na modelagem, segundo ele.

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