Por Caio César | 25/08/2020 | 2 min.
Participaram do evento Caio César e Matheus Barboza (COMMU) e Paulo Alves (Bike Zona Sul). Cada um de nós teve 15 minutos para falar sobre mobilidade e mais alguns minutos para considerações finais. A live foi organizada e transmitida pela página SOS Transportes M’Boi Mirim, coordenada pelo Jailson, morador da região do Jardim Capela.
Caio César alertou para os riscos envolvidos na concessão das linhas 7-Rubi (Luz-Francisco Morato-Jundiaí), 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi-Amador Bueno) e 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú). Na opinião do militante, os contratos serão pouco arrojados e congelarão o futuro de milhares de passageiros, uma vez que a duração é de 30 anos e renovações costumam ser comuns (vide as experiências com rodovias paulistas ou mesmo com a malha metroferroviária da Região Metropolitana do Rio de Janeiro).
Matheus Barboza, além de destacar que as privatizações possuem um modelo de financiamento que fomenta a erosão das receitas da malha estatal, explicou que é preciso cobrar pelas externalidades provocadas pelos automóveis e desestimular sua circulação, priorizando a circulação do transporte público, pessoas e bicicletas.
Paulo Alves fez importantes falas sobre a intermodalidade, destacando que bicicletários são fundamentais para estimular o uso da bicicleta em conjunto com os sistemas de transporte público. Segundo o ativista, a ocupação dos bicicletários da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) é constante nas periferias, o que reforça que há demanda e que, para além de permitirmos o estacionamento seguro das bikes, precisamos fornecer a devida infraestrutura para que as pessoas possam pedalar com segurança.
Confira o vídeo e as falas na íntegra:
SISTEMAS DE TRILHOS, MOBILIDADE E BICICLETASPublicado por SOS Transportes M'Boi Mirim em Segunda-feira, 24 de agosto de 2020
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