Por Caio César | 30/04/2021 | 4 min.
Índice
Prólogo
Entre os dias 8 de abril e 10 de maio, a prefeitura da capital está realizando Consulta Pública sobre os instrumentos de planejamento estratégico e orçamentário de São Paulo. A participação é feita por meio do site Participe+ e você pode criar uma conta rapidamente clicando aqui.
Mobilidade por bicicletas
A mobilidade por bicicletas é o foco da Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo (Ciclocidade). Nós do Coletivo Metropolitano de Mobilidade Urbana (COMMU) entendemos que as bicicletas possuem maior prioridade em detrimento dos modos motorizados, assim, apresentamos estas metas primeiro.
Ampliar o número de viagens em bicicleta para que alcancem pelo menos 2% do total de viagens na cidade, conforme preconizado pelo PlanMob 2015
- Endereço: acessar a meta
- Observações: esta meta engloba as demais em um único guarda-chuva, reforçando-as (importante votar nas outras também!). A meta foi proposta pela Rede MobClima, responsável pela ação de cartas-compromisso nas últimas eleições, da qual participaram Ciclocidade e COMMU, a Rede MobClima também elaborou e está apoiando conjuntos de metas, fique ligado em nossas redes para informações
Regulamentação do Bike SP
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- Observações: nosso artigo “Bike SP e o Cartão Ciclista”, publicado em 18/05/2019, dialoga com esta meta
Redução de Velocidades
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Ampliação das ciclofaixas de lazer
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Construção de 673 km de ciclovias conforme o Plano Cicloviário
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- Observações: temos um artigo publicado em 2015 rebatendo possíveis argumentos contrários a ciclovias, além disso, rebatemos argumentos contrários à implantação de uma ciclovia na rua Itapura numa série de artigos. Meta proposta pelo COMMU
Implantação de 600 km de ciclovias e ciclofaixas
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Estruturas cicloviárias conectando todas as 32 Subprefeituras
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Implantação de canal de acesso direto para falar de ciclovias no 156
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Implantação de ciclovias e ciclofaixas em São Miguel Paulista
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Implantação de ciclovias e ciclofaixas na subprefeitura Pirituba-Jaraguá
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Mobilidade em geral
O COMMU tem buscado, desde 2014, contribuir para qualificar o debate sobre a mobilidade urbana e metropolitana, com foco especialmente voltado para os municípios servidos pela malha da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), assim, algumas das metas foram elaboradas por nós e incorporam as visões tão presentes em nossos conteúdos.
Criação de um Fundo Especial de Mobilidade Urbana
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- Observações: a Plamurb possui um artigo oportuno sobre financiamento de sistemas de transporte, pauta extremamente relevante em tempos de crise econômica e sanitária, como são os dias atuais. Meta proposta pela Rede MobClima
Criação do setor de Mobilidade a pé
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- Observações: meta proposta pela Rede MobClima
Programa de incentivo à Mobilidade Sustentável
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- Observações: meta proposta pela Rede MobClima
Instalar rede de monitoramento da qualidade do ar de baixo custo
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- Observações: meta proposta pela Rede MobClima
Redução das mortes por poluição atmosférica na cidade
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- Observações: meta proposta pelo COMMU
Calçadão na 25 de março
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Garantir isenção de transporte para idosos de 60 a 64 atendidos na Assistência Social
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Reduzir as emissões de CO² relacionadas a transporte
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- Observações: meta proposta pela Rede Nossa São Paulo
Renovação da frota de ônibus
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Implantar redesenho viário orientado à segurança viária em 2.000 km de vias
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Implantação de redes de trólebus em corredores de ônibus
- Endereço: acessar a meta
- Observações: artigo recente da Plamurb aponta que ônibus elétricos já estiveram presentes em mais de 65% dos km dos corredores de ônibus paulistanos
VLT já! - refuncionalização de corredores de ônibus
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- Observações: nosso artigo “São Paulo precisa de VLT tanto quanto precisa de metrô”, publicado em 28/07/2019, dialoga com esta meta. Meta proposta pelo COMMU
Desmonte das Marginais
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- Observações: nossos artigos “As marginais se tornaram o sintoma de um tipo de egoísmo urbano”, “Quatro minutos a mais na marginal ou mais de quatro décadas com menor qualidade de vida?” e “Trem metropolitano na Marginal Tietê” dialogam com esta meta. Meta proposta pelo COMMU
Reurbanização de centralidades locais
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- Observações: meta proposta pelo COMMU
Requalificação dos entornos de grandes equipamentos de mobilidade
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- Observações: meta proposta pelo COMMU
Criar linhas de ônibus de caráter verdadeiramente local
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- Observações: nosso artigo “SPTrans e a volta dos ônibus circulares na capital”, publicado em 02/03/2015, dialoga com esta meta. Meta proposta pelo COMMU
Baixe em PDF
Se preferir, você pode baixar e compartilhar as metas na forma de um documento legível em diferentes dispositivos e plataformas. Clique aqui para acessar o arquivo.
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