O Coletivo em Movimento

Gostou? O COMMU está de casa nova!

Legenda: Logotipo do COMMU Após seis anos publicando no Medium, conquistamos um domínio e site próprios. Descubra as novidades A utilização do Medium, que parecia prática e infalível em 2014, acabou ficando desgastada com o passar do tempo. Ao longo do nosso “casamento” com o Medium, os problemas foram diversos e foi ficando claro que não havia outra solução: precisávamos migrar. Abaixo, resumimos os principais problemas que permearam nossa trajetória até aqui:

Continuar lendo

Cidades sem rumo

Legenda: Assentamento precário às margens da Linha 7-Rubi (Luz-Francisco Morato-Jundiaí), na região do Parque 120: acesso por meio da faixa de domínio é corriqueiro, com abertura no muro e presença de trilhas A péssima atuação do legislativo estadual e municipal é inadmissível Ainda que nem sempre possamos externar no Facebook nossa insatisfação, desempenhamos um esforço tentando acompanhar os mandatos de todo o legislativo dos municípios atendidos pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), ou seja, pelas câmaras municipais da capital e mais vinte e duas outras cidades distribuídas na Região Metropolitana de São Paulo e na Aglomeração Urbana de Jundiaí, além disso, tentamos acompanhar também as atividades da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, ligada à esfera estadual de governo.

Continuar lendo

O campo progressista só pode estar de brincadeira

Legenda: Estação República Muitas frases de efeito depois, supostamente com ninguém soltando a mão de ninguém, o cenário para a mobilidade urbana é, desculpe a franqueza, desolador Antes de começar, saliento que os debates sobre temas como passe livre e faixas exclusivas que, sem sombra de dúvida, possuem grande importância, seguem restritos, pior ainda, seguem sazonais, ocorrendo geralmente depois do incêndio, numa eterna e pouco frutífera corrida contra o tempo.

Continuar lendo

Opção pelo financiamento coletivo reforça compromissos importantes

Legenda: Ônibus do SIM (Sistema Integrado Mogiano): uma entre as milhares de fotos de um banco de imagens próprio O conteúdo produzido pelo COMMU não conta com anúncios indesejáveis e é completamente original, sem truques para geração de tráfego Recentemente expliquei que a maior parte do trabalho do COMMU é feito por uma única pessoa e, assim sendo, nada mais justo do que tentar recompensá-la, porém, algumas coisas não foram ditas e gostaria de esclarecer outros aspectos sobre a campanha de financiamento que está no ar.

Continuar lendo

Está no ar a campanha de financiamento coletivo do COMMU

Legenda: Estação Guaianazes em abril de 2018 São aceitas doações a partir de R$ 5 para financiar o trabalho que tem sido desenvolvido desde 2014 A partir do último sábado, 05/01/2019, passou a ser possível apoiar as iniciativas do COMMU via crowd funding (financiamento coletivo). Estou ansioso para tentar chegar mais longe e continuar na ativa. Com o agravamento da crise econômica e as experiências adquiridas desde 2014, ficou evidente que o COMMU depende principalmente de uma única pessoa (ou seja, eu, Caio César) para quase tudo.

Continuar lendo

Reclame menos e colabore mais

Legenda: Micro-ônibus da Linha 3729-10 no horário de pico (sentido bairro) Um relato das inevitáveis frustrações de um grupo que tentou abordar o transporte coletivo na Região Metropolitana de São Paulo Durante os últimos meses tem sido particularmente difícil produzir conteúdo para o COMMU, na realidade, nunca foi fácil, mas algumas reações de leitores e seguidores suscitam um verdadeiro sentimento de revolta, daí o título “Reclame menos e colabore mais”.

Continuar lendo

Retrocessos exigem serenidade

Legenda: Estação Vila Prudente Estamos vivendo tempos sombrios, no entanto, não podemos deixar de discutir questões estruturais e buscar saídas racionais para os problemas das cidades da Região Metropolitana de São Paulo Enquanto a capital paulista vive altos e baixos, colecionando retrocessos, como a redução da prioridade aos ônibus, ameaças à infraestrutura cicloviária e aumento nas velocidades máximas das marginais, é preciso buscar serenidade para que a emoção não substitua completamente a razão, dificultando ainda mais o diálogo entre atores antagônicos, principalmente quando estes não passam de cidadãos comuns, os elos mais frágeis e mais numerosos de todo o processo político.

Continuar lendo

Percepções

Legenda: Região da Barra Funda, na Zona Oeste da capital paulista, fotografada a partir de um trem da CPTM Os primeiros materiais do COMMU começaram a ser publicados no Medium em 2014, mais precisamente, no mês de Outubro daquele ano, de lá para cá, a difícil experiência de produzir conteúdo deixou alguns aprendizados O primeiro desafio era produzir algo diferente. Nas conversas entre membros, ficava claro que a cobertura da imprensa não agradava.

Continuar lendo

Embarque com a gente!

Legenda: Estação Ipiranga da Linha 10-Turquesa da CPTM (Brás-Rio Grande da Serra) Falar do transporte sobre trilhos nem sempre desperta os melhores sentimentos nas pessoas que dele dependem. Raiva e frustração são notáveis, no entanto, o COMMU tem buscado, ao longo dos anos que permeiam seu surgimento, aderir a uma visão que foge do tradicional sensacionalismo da imprensa ou ainda, da jocosidade e humor duvidoso de tantas páginas espalhadas pelo Facebook.

Continuar lendo

Estrangeiros no próprio país

Legenda: Calçadão de Osasco Diariamente, massas de estudantes e trabalhadores se deslocam aos milhões nos transportes coletivos da Grande São Paulo. Nas faces de muitos deles, são notáveis as marcas do cansaço causado por um modelo de cidade que se esgotou e que, infelizmente, nunca pretendeu incluí-los cuidadosamente Em primeiro lugar, não, não quero falar aqui sobre uma região de 20 milhões nas quais ninguém precisa gastar horas e horas se deslocando, não por desmerecer aqueles que acreditam em algo assim, mas por entender que a missão do Coletivo é lutar por um melhor transporte coletivo, que por sua vez, representa os alicerces para uma cidade mais humana e racional, na qual o transporte coletivo é uma ferramenta de acesso que não deixa cicatrizes, na qual o transporte coletivo não é um triste espelho de realidades e dilemas que são, em muito, fruto de uma cidade voltada para o automóvel e na qual as áreas com melhor infraestrutura de transporte possuem um valor de m² pornográfico.

Continuar lendo

Eles não desistem!

Legenda: Quando a defesa de uma ilusão fala mais alto, resta atacar o outro.Foto da Avenida Salim Farah Maluf, no Tatuapé: muito espaço ocupado, frequentemente travada pelas manhãs, sendo marcante pelo isolamento que causa, ocupando um espaço imenso, apesar da baixíssima capacidade que possui A mídia hegemônica continua demonstrando que não tem interesse em contribuir verdadeiramente para a melhoria da qualidade de vida, atacando novamente os ciclistas e uma entidade ligada ao ciclo-ativismo, partidariza e personifica as ciclovias, ao mesmo tempo, demonstra que não está disposta a caminhar do lado dos elementos mais frágeis, ou seja, quem não está atrás do volante E saiu mais um editorial pra lá de questionável do Estadão, que faz uso de argumentos baseados numa necessidade de rigorosos estudos de demanda e impacto de vizinhança para justificar a expansão cicloviária (dando a entender que absolutamente nada existe, o que não é bem verdade).

Continuar lendo

Retrospectiva 2015

Legenda: Forte movimentação na Estação Osasco da CPTM. Foto realizada em dezembro/2015, mês no qual muitos procuram o calçadão para fazer suas compras Com votos de boas festas e de um 2016 muito melhor para a mobilidade em toda a Região Metropolitana de São Paulo, apresentamos nossa retrospectiva, contendo os acontecimentos do ano nos quais estivemos envolvidos e nossos artigos com maior número de visualizações Janeiro Publicamos o artigo “Centro Velho, Marginal Tietê, projetos, possibilidades” Fevereiro Marcamos presença na 11ª Reunião do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte Publicamos o artigo “Rebatendo argumentos anti-ciclovia” Março Publicamos o artigo “Por que o enterramento da CPTM no eixo Lapa-Brás é tão importante?

Continuar lendo

Por que devemos lutar pela transformação dos subúrbios?

Legenda: Centro de Mauá, no Grande ABC Ir além do status quo e buscar um padrão de desenvolvimento que beneficie maiores parcelas da população é uma necessidade urgente É muito comum para nós do COMMU recebermos ataques no Facebook quando defendemos, por exemplo, mais infraestrutura cicloviária ou a abertura da Avenida Paulista para as pessoas, muito mais raro, porém, é recebermos propostas ou comentários visando uma nova ocupação de espaços comerciais movimentados na periferia da capital ou nas cidades da Grande São Paulo.

Continuar lendo